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关于汽车历史的故事，在很久以前，汽车是没有车灯的。据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。在伸手不见五指的深夜里，一个农民用手提灯把迷路的驾驶员引回家。1938年美国别克汽车装上了转向闪光灯，当时只作为选用附件安装在汽车尾部。直到1940年以后才在汽车前部也装上转向灯。汽车车灯也随着汽车技术的发展而发生变化，早期大多数汽车大灯都是使用钨丝白炽灯，昏黄的灯光只能供给速度较慢的汽车。由于白炽灯质量不稳定，加上车祸的发生多半是因为车灯亮度不够，因此白炽真空灯逐步被淘汰。
近20年来，汽车照明设备卤素灯得到普及，卤素灯的每支灯光由两组灯丝组成。一组是主光束灯丝，发出的灯光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光线就是我们所说的“远光”。另一组是偏光束灯丝，发出的光给遮光板挡到灯罩反射镜子的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成眩晕，这种光源就是我们所说的“近光”。但是卤素灯存在一个缺点，使用的时间越长，发光能力就会越弱。为了解决这个问题，有些驾驶员改用换特殊规格的灯泡来提高亮度。但这种灯泡往往因为耗电量太大而产生大量热能，灯壳内的反射镀膜因受热膨胀而剥落，甚至脱落；车灯外罩玻璃也因为灯罩内的温度过高而破裂。
（飞利浦公司花了5年的时间成功研制了氙气灯）
进入21世纪后，汽车照明迫切需要改革而提高驾车安全。飞利浦公司花了5年的时间成功研制了氙气灯（HighIntensityDischargeLamp，简称“HID”），并且率先在欧洲高档车里安装使用。氙气灯的照明系统由3个匹配部件组成：一个微型气体放电灯作为光源，一个电子装置控制启动和燃点，以及精细匹配的前照灯具。氙气灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。由于氙气灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可以在两电极之间持续放电发光。普通卤素灯的功率达到65瓦，而氙气大灯仅需35瓦，降低近1倍。所以氙气灯可以明显减轻车辆的电力系统的负担。而且因为不用灯丝，没有了传统灯丝易脆断的问题，使用寿命比普通卤素灯长很多。除了使用寿命长之外，氙气照明灯具能够增强视觉对比度与亮度，照明功效是卤素灯泡的两倍以上。其提供的光源更是接近于日光，即使在雨天大雾天气等恶劣环境下驾车，从驾驶座一样可以看清前方视线。此外，氙气灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性，有效缓解人们夜间驾车的紧张疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险，从而获得足够的反应时间，很大程度减少了夜间事故发生率。最后，更小的前照灯体积给予汽车外观造型设计更大的创意空间，汽车外观也将越来越个性化。从市场的大方向看，氙光灯已经逐步成为汽车照明设备的主流趋势。
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